香书小说 > 穿越小说 > 神州1855 > 9月份的反思和10月份的更新计划
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    首先说一下9月初的那个更新计划。

    一直跟读过来的兄弟们都记得当初吹了个牛,说9月份保底更新20万字,争取实现25万字,现在跟大家报告一下,9月份更了24.5万字。

    事实上,如果不是最后几天的出差,导致28号和30号各只更新了两千多字,这个数字完全有可能达到26万字的。

    但是世事难料,突如起来的出差打乱了我的计划。

    不过9月份确实有很多值得反思的地方。

    首先是每天的更新时间。

    由于没存稿的原因,更新时间没法稳定的保障在中午12点和下午6点这个两个时间点。

    而且我毕竟有一份干了十年的工作,虽然现在不怎么忙了,但是一旦忙起来或者比如现在出差一样,更加会打乱更新时间和节奏,所以导致兄弟们追读起来感觉不舒服。

    在此我向所有追读的兄弟们道歉。

    再者就是最近确实工作有点忙,更新的质量下降了,尤其是自9月下旬末段,感觉很多事情没有说清楚。

    其实自李秀成打下来桂林之后,到清军和三国联军偷袭天京,这一段是我构思了很久的一段剧情,这一段至少是二十章的篇幅,八万字左右的内容,但是由于工作忙再加上临时性的出差,导致这一段剧情完全没有写出来,很多兄弟们观感很差,对此再次表示抱歉。

    确实这段剧情没有描写好,写的太仓促了,本来就卡文,在最后几天更是陷入了一个极度的恶性循环。

    因为工作耽误更新,然后想要补更新,接着急功近利推进剧情乱了节奏,最后质量下滑也没有补上更新。

    整个九月份更新下来,最舒服的是9月10号到9月22、23号那十来天,工作不忙,白天想剧情,中午和晚上码字更新,时间也充裕,剧情也流畅。

    只是没想到最后几天拉了一坨大的。

    但不管怎么样,9月份终于还是过去了。

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    简单说下10月份的更新计划吧。

    首先是双更变单更的事情,这个在群里已经预告过了。

    因为双更和三更压了订阅,导致订阅数据始终一般。

    这几天一更反倒是蹭蹭的爬了上来,咱也不知道是啥原理。

    虽然双更变单更,但是咱字数还是有保证的。

    10月份的更新时间大概在每天晚上的8点到9点之间,最晚不会超过10点,每天稳定更新一章7K左右章节。

    原本想说8K的,但是想了想,还是先不吹这个牛了。

    整个10月份的目标仍然是保底20万字,争取25万字。

    如果周末时间充裕,会适当加更。

    但是无论如何,这个月不会再强行追求字数,按下急躁先把质量提上来是硬道理。

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    顺便说一下很多兄弟们说的科技树攀爬太快的事情。

    别的不说了,简单说一下铁路和贸易。

    有兄弟说啥都没有就建铁路太魔幻了。

    中国历史上第一条工业铁路什么时候建设的呢?

    1881年,唐胥铁路,6月份开建,9月份竣工,全长9.7公里。

    1887年修了唐胥铁路的延长线,一年不到修了80公里。

    额,在自己有铁矿,有钢铁厂,有美国人援助的工艺和设备情况下,修一条铁路其实并不是特别复杂的事情。

    还有就是和英国人贸易的事情。

    拿日本举个例子吧。

    日本明治维新的时候,西方对于日本几乎是一边倒的鼓励和欢迎,在李鸿章张之洞他们推动洋务运动的时候,西方也并没有干涉和反对。

    他们更愿意借此全面打开东方的市场,西方列强出于对自身利益的考量,更希望和开明的现代国家打交道,他们对积极推行改革的洋务派非常支持,清政府改革失败只能说清政府自己不争气。

    叠个甲,重申一下:西方支持洋务运动和明治维新,都是出于对自身利益的考量,绝对不是出自什么善心。

    所以很多人觉得主角为什么莫名其妙的能和英国人达成贸易协议,因为这能够让他们以最低成本获得稳定可观的收益。

    但有人会问,这不是变相卖国吗?

    天上不会掉馅饼的,后发国家不可能平白无故的获得先发国家的科技、人才,甚至都不一定能够获得安静发展的机会。

    妥协和利益交换是不可避免的。

    当今的世界格局还不够让我们清醒吗?

    好了,关于前面剧情的解释到此也结束,别的不再说了。

    今天晚上应该还有一更,时间大概在8点左右吧。

    明天就只有一更了,时间同样在晚上8点左右。

    嗯,9月末总共欠了一万两千字,大概是两更左右,我会找机会补上的,咱一项说到做到。

    谢谢所有兄弟姐妹们的支持,再次感谢大家对我的鼓励和包容。

    最后例行求一下月票,月初是有双倍月票的,谢谢大家。

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