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许多人都说，叶宇破产后，已经失去了对服装店，美食城的掌控权。
这种情况下，两个地方自然没有了叶宇忙碌的身影也很正常了。
创世打车公司比预想中还要顺利。
毕竟没有任何竞争对手的出现，陈伟给叶宇打来了电话，需要第三批资金了。
从第一批资金的五千万，到第二笔资金接近一个亿，如今则需要更多的资金。
其实这个时候，如果创世打车对外融资的话，叶宇就算是一分钱不掏，那都可以，并且叶宇将会迎来一场大丰收。
可是，叶宇早就下定决心，无论是创世打车还是吃货外卖，他都不会容易，哪怕发展慢点，都必须拥有绝对控股权。
第三笔资金：一亿五千万打入创世打车对公账户中。
“老板真有钱！”
这是陈伟内心对叶宇的评价。
当然，这也意味着，叶宇对他陈伟无私信任。
目前为止，叶宇没有派任何人进驻公司。
毫不夸张的说，公司从组建到现在，所有人员都是陈伟招聘的。
公司只知道陈伟，并不知道叶宇这个人的存在。
只是明白，公司幕后还有一个大老板，仅此而已。
叶宇对陈伟是绝对信任的，之所以这么信任，乃是来自于前世陈伟的种种事迹。
有了足够的资金，创世打车进一步发展。
创世打车开始全国范围内宣传。
单纯广告费用方面，则已经达到了上亿。
各大电视台黄金广告时间，那都会出现创世打车的广告。
网络上，同样对创世打车进行了宣传。
此外就是对司机的各种福利。
陈伟心里明白，创世打车想要做大做强，司机才是关键。
没有了司机，那就相当于无根之木，迟早会轰然倒塌。
有了各项福利政策，加入创世打车的私家车是越来越多。
创世打车的优势也非常明显了。
首先就是客户轻触按钮即可叫车，只需轻按按钮，输入或者说出目的地，剩下的由创世打车替客户完成；更可设置客户常去的地址，一键叫车，随时随地感受移动互联网带来的美好出行体验。
第二就是叫车职能分配，百秒应答，赶火车、赶飞机、赶约会、赶回家？不论顾客有多赶，创世打车都是顾客坚实的后盾；创世打车通过强大的智能算法分配订单，一分钟内通知数百名司机，确保顾客赶到火星都来得及。
第三：司机实时定位掌握行程。
顾客可以通过创世打车进行实时定位，看到司机的位置和到达时间，弹性安排顾客的行程。
第四：支持微信支付，无需找零。
优化的支付功能能给顾客带来更好的出行体验，告别现金不足的尴尬，告别满手零钱的无奈，只需通过微信一键支付，简单优雅的生活从创世打车开始。
第五：跨城预约，都市件畅行无阻。
用陈伟的说法，第三次投资过程中，还需要一大笔资金，主要就是用于云计算平台。
伴随宣传之后，注册用户越来越多，那么，单纯以前的网络平台，服务器肯定不行。
这就需要一个更广阔的平台。
这个平台需要强大的服务器，云计算平台。
根据叶宇所知，前世的时候，一些厉害的大数据平台，单纯想要建设好，需要资金就达到了数十亿，甚至是上百亿。
创世打车的数据平台，按照叶宇计划，至少是十亿以上，所以思来想去，觉得还是缺钱啊！
别说是创世打车数据平台了，哪怕是去年重金打造的吃货网数据平台，如今，也出现了迟缓现象。
说白了，需要更多的资金投入，组建出更大的云数据中心。
第三笔资金投入到了创世打车网之后，叶宇精力重新投入到了吃货网上。
按照原本计划，去年的时候，就应该将吃货网在江省拓展开。
结果别说江省了，连江省五分之一的地盘都没有吃下来。
不过叶宇也明白，之所以会出现这样的局面，归根结底，还是资金不充足。
倘若资金充足的话，一切都不是问题。
除去刚刚投入到创世打车的一亿五千万，叶宇手头资金又有点紧张了。
地产公司还需要投入一部分，再加上吃货外卖也需要投入，初略算下来，倘若没有新的收入项目，最多两三个月左右，手头流动资金将会全部用完。
倒是服装大世界，吃货美食城比较平稳。
开分店需要的钱，基本都是原有店面赚的钱为基础，这样就不需要叶宇重新投入。
当然，无论是柳如烟还是白灵她们，如果想要加快开分店的话，那么老店赚钱的速度，绝对赶不上开新店所需要的资金。
这样就需要柳如烟和白灵投入部分资金。
她们拿出资金的情况下，那么，她们在服装大世界和吃货美食城所占的股份自然要提升一些。
对此，叶宇并不在意，因为吃货网，创世打车，任何一个将来上市，恐怕服装大世界和美食城捆绑到一起，都不够看。
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